MDT 248 J10

Produto antigo

A MDT248 foi concebida para optimizar a produtividade no local da obra com toda a segurança em situações de utilização manutenção montagem/desmontagem ou até mesmo transporte garantindo um investimento a longo prazo.

POTAIN | Grua fixa

MDT 248 J10

  • Altura sob gancho 230.971pés 70.4m
  • Carga máx. 11.0231USt 10t
  • Alcance máx. 213.255pés 65m
  • Carga máx. da ponta 5.51156USt 2.5t
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Especificações

  • Descrição

    The MDT 248 integrates key innovation and distinguishing points of the MDT design:

    • Central technical zone grouping all mechanisms
    • Regulated jib inclination
    • Streamlined counter jib
    • Standard equipped with Ultra View cab SmartCom (on-board computer) and CraneSTAR.

    Transport is optimized thanks to crane components specially researched for form dimension and weight.

    • Turntable/cab mast/cab in a single compact package
    • Folding counter jib (loads lower than 11 m suited for transporting trucks or standard containers)
    • Adjustable winch platform for reduced size

    Fast and easy assembly

    • Ultra-fast ground preparation
    • Assembly of rotating component in 3 or 4 parts based on the capacity of the truck crane available on site.

     

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Brand & Range

Brand

POTAIN

Os guindastes de torre Potain são conhecidos no mundo todo por sua capacidade de elevação e designs inovadores. De guindastes urbanos sem a parte superior, que constroem arranha-céus muito altos, a guindastes automontáveis que transformaram a construção de residências, a Potain fabrica mais de 60 tipos de guindastes de torre para atender a uma vasta gama de locais de trabalho. Conhecidos pela facilidade de uso, transporte eficiente e rapidez na montagem, há muitos motivos pelos quais os guindastes de torre da Potain marcam os horizontes do mundo todo.
Range

Grua fixa

As gruas fixas (GME) são reconhecidas por sua versatilidade em ambientes de trabalho, incluindo locais altos, movimentados ou muito espaçosos. Esses modelos permitem o içamento e a distribuição de cargas por meio de duas tecnologias: deslocamento horizontal do carro (linhas MCT, MDT, CCS CITY, MDT CCS, MD, MD, MD MAXI) ou movimento por elevação da lança (linha MR).