Milan : quatre grues Potain font progresser la construction de la Torre Faro pour le spécialiste de l’énergie A2A

• Les entreprises CMB et Colombo Costruzioni se sont associées pour le projet, fournissant chacune deux grues Potain.
• CMB a fourni une MDT 349 L16 et une MDT 219 J10, récemment acquises, alors que Colombo a déployé une MD 208A et une autre MDT 349 L16 de sa flotte.
• Compte tenu de l’exiguïté du chantier, le système anti-collision Top Tracing 3 joue un rôle crucial dans le bon déroulement des opérations.

Quatre grues à tour Potain appartenant à deux partenaires italiens de longue date de Manitowoc travaillent sur la prestigieuse Torre Faro (tour phare) de Milan, dont la construction devrait s’achever à la fin de cette année. CMB Cooperativa Muratori e Braccianti di Carpi et Colombo Costruzioni, entrepreneurs réputés, se sont associés, déployant chacun deux grues et apportant leur connaissance approfondie de la technologie BIM pour le gratte-ciel de 144 m d’A2A, l’un des plus grands groupes italiens spécialisé dans l’énergie et l’environnement. Pour respecter un calendrier de construction ambitieux, les grues travaillent en proximité étroite, Manitowoc Lift Solutions ayant fourni des conseils pour leur positionnement sur le chantier.

CMB a acquis deux nouvelles grues pour le projet : une MDT 349 L16 et une MDT 219 J10, toutes deux avec un accès à la plateforme télématique Potain CONNECT™. Colombo, pour sa part, a mobilisé une MD 208A et une MDT 349 L16 issues de sa flotte. Les deux MDT 349 travaillent avec une flèche de 45 m et pourront atteindre des hauteurs sous crochet de 158,6 m et 168,8 m. Les deux autres grues demeureront en montage conventionnel. La MD 208 A atteindra une hauteur sous crochet de 61,4 m en configuartion de flèche 35 m. La MDT 219 quant à elle atteindra une hauteur sous crochet de 39,8 m avec une flèche de 50 m. Les quatre grues lèvent des charges jusqu’à 4 t.

« Après une analyse détaillée du chantier, les grues ont été positionnées très près les unes des autres pour une efficacité maximale. Nous utilisons le système anti-collision Top Tracing 3 de Potain pour garantir la fluidité des opérations », déclare Matteo Pastore, responsable des solutions de levage pour Manitowoc en Italie. « Le Top Tracing 3 permet la supervision à distance d’un maximum de 16 grues et 30 zones de travail simultanément, via un ordinateur portable, afin d’éviter tout risque d’interférence. La décision d’utiliser trois grues topless sur ce chantier a aussi facilité leur travail dans une proximité étroite. »

Le nouveau siège d’A2A reflète la vision du maître d’ouvrage d’une ville de Milan plus verte, en mettant l’accent sur les avantages pour la collectivité d’un impact environnemental réduit. Grâce au recours à la géothermie pour son chauffage et sa climatisation, à des panneaux solaires et à des systèmes de collecte de l’eau de pluie, le nouvel immeuble devrait en effet bénéficier d’une réduction de consommation d’énergie et d’eau de 30 à 35 % par rapport à ceux d’un bâtiment conventionnel. Un Sky Garden au 12e étage accueillera des jardins suspendus et une plateforme panoramique ouverte au public offrant une vue sur Milan à couper le souffle.

« Nous avons choisi ces grues car elles offrent d’excellentes capacités et hauteurs de travail, ainsi qu’une agilité et des mouvements plus rapides et plus sûrs », déclare Gianluca Arconi, directeur technique de Colombo Costruzioni. « Ajoutez à cela le système de commande intuitif de grue CCS (Crane Control System) et vous avez l’ensemble idéal pour des projets complexes dans des environnements urbains. »

CMB et Colombo Costruzioni ont plus de 120 années d’expérience combinées dans le secteur de la construction, et les deux entrepreneurs ont réalisé de nombreuses tours parmi les plus impressionnantes de Milan, y compris, récemment, dans le cadre de l’emblématique projet Citywave.

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Dominique Leullier
Directeur Marketing Europe 
Manitowoc
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