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A la une

  • Les clients français de Vernazza Autogru réservent la nouvelle Grove GMK5250XL-1 avant même qu’elle ne quitte l’usine Manitowoc

    • Plusieurs clients de Vernazza Autogru ont déjà demandé à réserver la nouvelle grue automotrice routière Grove GMK5250XL-1 du loueur avant sa remise officielle à l’usine Manitowoc de Niella Tanaro, en Italie.
    • La grue à cinq essieux d’une capacité de 250 t, très attendue, a rejoint la flotte française de Vernazza Autogru, où sa conception compacte, sa facilité de manœuvre et sa longue flèche principale de 78,5 m (la plus longue de toutes les grues à cinq essieux sur le marché) lui permettront de réaliser efficacement un large éventail de travaux.
    • Vernazza Autogru fait confiance à l’assistance technique fiable de Manitowoc depuis que l’entreprise a acheté sa première grue Grove en 2001. L’entreprise loue la réactivité et le professionnalisme des équipes Manitowoc de Wilhelmshaven, en Allemagne, et de Niella Tanaro, en Italie.

  • Un porteur tout confort : Manitowoc lance une nouvelle cabine porteur pour ses grues tout-terrain Grove à quatre et cinq essieux, d’une capacité de levage maximale de 150 tonnes

    • La nouvelle cabine porteur est dès à présent disponible sur plusieurs modèles de grues tout-terrain Grove à 4 et 5 essieux d’une capacité de levage allant jusqu’à 150 t : la GMK4090-1, la GMK4100L-2, la GMK5150-1 et la GMK5150L-1.
    • Cette cabine est conforme aux dernières exigences en matière de crash tests européens. Elle offre aux opérateurs un environnement spacieux tout en ne mesurant que 2,55 m de large.
    • Les commentaires des clients recueillis au cours du processus de développement du véhicule ont été essentiels pour accroître le confort et optimiser l’ergonomie de la cabine porteur.

  • Des grues Potain MDT 319 et MRH 175 contribuent à l'achèvement des tours DUO à Paris

    • Bateg, qui fait partie de VINCI Construction France, utilise une MDT 319 et une MRH 175 Potain pour mener à bien le projet des tours DUO, qui remodèlera la ligne d'horizon du 13e arrondissement de Paris.
    • Développé par Ivanhoé Cambridge et conçu par l'Atelier Jean Nouvel, le projet consiste en deux tours asymétriques et non alignées, respectivement de 180 et 122 m, dont l'achèvement est prévu en 2021.
    • Les équipes de Manitowoc Lift Solutions et de Manitowoc Crane Care ont travaillé ensemble pour installer la grue MDT 319 en hissage bâtiment à l'intérieur de la cage d'escalier de l'une des tours sur des structures métalliques qui ont été déplacées plusieurs fois pendant les opérations de levage.
    • La MRH a été installée sur la plus haute des deux tours à une hauteur de 180 m pour finaliser le travail structurel.

  • La nouvelle grue à tour topless Potain MDT 489 offre une grande capacité de levage avec de faibles coûts d'exploitation

    • La grue Potain MDT 489, conçue spécialement pour le marché américain, est proposée en version 20 t ou 25 t de charge maximum, avec une flèche de 80 m configurable pour utiliser au mieux l'espace disponible sur le chantier.
    • Cette grue à tour, de la gamme topless, est facilement colisable en conteneurs standard et grâce à son design compact nécessite de quatre à cinq conteneurs de moins que les grues de taille similaire présentes sur le marché. Son ingénieuse conception et aussi son système de Contrôle de la Commande (CCS) permettent un assemblage deux fois plus rapidement que la plupart des grues présentant des caractéristiques similaires.
    • Grâce à sa grande capacité, son design compact, sa facilité de transport, son assemblage et son démontage optimisés, la Potain MDT 489 s’installe en tête du segment des grues à tour de 450 mt.

  • Une grue Potain MCT 58 installée par hélicoptère sur un barrage hydroélectrique au pied d’un volcan

    • Le concessionnaire Manitowoc GLI a remplacé l'ancienne grue à tour Potain 427 E installée sur le barrage hydroélectrique EDF Sainte-Rose sur l'île de La Réunion par une nouvelle MCT 58.
    • En raison de l'emplacement inaccessible au pied d'un volcan, la grue a dû être fabriquée en sections de moins de 1 t et érigée à l'aide d'un hélicoptère commercial. 
    • La nouvelle MCT 58 effectuera les opérations essentielles de maintenance et de renforcement, contribuant ainsi à maintenir l'alimentation en énergie verte du département français d'outre-mer.

  • MSG Krandienst renforce sa flotte avec de nouvelles grues Grove à quatre et cinq essieux

    • A la fin du mois d'octobre 2020, Manitowoc a remis une nouvelle Grove GMK4100L-1 et une Grove GMK5150L à MSG Krandienst à l'usine à Wilhelmshaven en Allemagne.
    • Après la GMK6300L-1, ce sont les deuxième et troisième grues automotrices Grove que MSG Krandienst a reçues en 2020.
    • Les expériences positives de MSG Krandienst avec les grues Grove précédentes, en particulier leur flexibilité, leur maniabilité et leur fiabilité en combinaison avec des capacités élevées, ont été un facteur clé dans la décision d'achat.

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