Une importante flotte de 17 grues Potain émerge dans l'horizon de Milan pour bâtir le nouveau quartier Innovation (MIND) pour un budget de 4,5 milliards d'euros

• Un partenariat public-privé entre le promoteur Arexpo et le géant de l'immobilier Lendlease a démarré les travaux sur le projet MIND, qui pourrait devenir l'une des zones urbaines les plus avancées d'Europe, en termes de conception durable à grande échelle.
• Dix-sept grues à tour topless de la série MDT de Potain travaillent sur différents sites : onze MDT 219, quatre MDT 319 et deux MDT 389.
• L’entrepreneur italiens CMB partenaire de longue date de Potain et la société Renco Group, gèrent les travaux de levage du projet.

Situé à la périphérie nord-ouest de Milan, le projet MIND couvre près d'un million de mètres carrés, soit environ la taille de 120 terrains de football. Le projet de 4,5 milliards d'euros est destiné à construire « la ville du futur », un quartier entièrement décarboné conçu pour la connectivité, l'inclusion, la culture et le bien-être.
Deux entreprises de construction italiennes, ayant des liens étroits avec Potain, dirigent les travaux : Renco Group et CMB (Cooperativa Muratori e Braccianti di Carpi). Ensemble, ils utilisent 17 grues topless Potain MDT sur l'ensemble du développement. Le concept topless, la capacité de charge élevée et la facilité de transport des grues Potain les rendent idéales pour les environnements denses et multi-entrepreneurs comme le projet MIND.

MIND est composé de plusieurs projets de construction distincts, et les deux entrepreneurs s'occupent des travaux de levage sur divers sites.
CMB gère plusieurs chantiers, dont MoLo – un centre de mobilité et de logistique avec 1 800 places de stationnement – et les tours à usage mixte Horizon et Zenith. D'une hauteur de 9 et 13 étages, respectivement, les tours combinent la construction en béton et en bois pour réduire l'impact environnemental et les émissions de carbone. Zenith deviendra le plus haut bâtiment en bois d'Italie.

Simone Motta, chef de projet chez CMB, a déclaré que l'entreprise s'appuyait entièrement sur cinq grues topless Potain MDT pour ses opérations à MIND : trois MDT 319 à Horizon et, une MDT 319 et une MDT 389 pour la tour Zenith.
« Du point de vue de l'exécution, ces bâtiments sont conçus en faisant appel à la préfabrication, afin d'accélérer la construction et de réduire la main-d'œuvre sur site tout en minimisant les risques, a expliqué M. Motta. « Nous avons choisi de n'utiliser que des grues MDT Potain, après une analyse minutieuse des aspects logistique, des portées de fonctionnement et des interférences potentielles. Cette planification nous a permis d'obtenir une couverture optimale de l'ensemble de la zone de construction. Les grues ont été essentielles pour l'assemblage des dalles de sol et des panneaux de façade tout au long du processus.

À proximité, Renco Group gère la construction d'un nouveau campus de l'Université de Milan, dont l'achèvement est prévu en 2027. Il comprend 18 000 m² de salles de classe, 35 000 m² de laboratoires et des espaces de loisirs et de vie verte, dont un jardin botanique et des zones sportives.
L'entreprise utilise 11 grues MDT 219 dans des configurations variées, soutenues par une MDT 389 montée à 75 m pour les levages les plus lourds. Le système de contrôle commande (CCS) des grues MDT et la compacité du transport se sont avérés précieux sur ces chantiers urbains denses.
Andrea Salaroli, chef de projet chez Renco, a expliqué comment l'entreprise utilise les 12 grues pour sa partie du projet MIND.
« Compte tenu de l'ampleur et de la complexité du site, nous avons élaboré un plan de levage avec Potain qui comprend douze grues », a déclaré M. Salaroli. « Cette configuration offre une couverture complète sur l'ensemble du site et nous permet d'organiser le travail en deux équipes, ce qui en accélère l’avancement.

Une fois terminé, le nouveau quartier innovation de Milan comprendra le plus long parc d'Europe (460 000 m²), riche de 3 000 nouveaux arbres, 4 km de pistes cyclables et d’un réseau de transport interne entièrement électrique. Pour CMB et Renco, les grues Potain contribuent à donner vie à cette vision durable.
« Les grues Potain ont toujours fourni la fiabilité et la précision dont nous avons besoin sur les projets urbains complexes », a déclaré M. Salaroli. « Sur le chantier MIND, cette fiabilité nous aide à atteindre des objectifs ambitieux et à construire la prochaine génération de Milan. »

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