VIAB Turbo Retarder Kupplung (option)
Verschleißfreies Anfahren und Bremsen mit VIAB Turbokupplung
- Ermöglicht verschleißfreies Anfahren und Bremsen
- Vermeidet die Überhitzung der Flüssigkeit und das Durchrutschen der Kupplung und somit eine Beschädigung
- Reduziert den Kraftstoffverbrauch auf ein Minimum
- Geringeres Gewicht und weniger Platzbedarf.
Grove GMK5250L with VIAB turbo retarder clutch
Das VIAB-Turbokupplungsmodul wird von einer Reihe von Schwerlastkraftwagen verwendet.
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GMK5180-1
Der GMK5180-1 ist der stärkste Kran seiner Klasse mit 64 m Hauptausleger. Die - optionale - VIAB Turbokupplung ermöglicht verschleißfreies Anfahren und Bremsen. Das Einmotorenkonzept von Grove erfüllt die neusten Emissionsgrenzwerte und senkt gleichzeitig die Betriebskosten durch einen um 30 % niedrigeren Dieselverbrauch im Vergleich zu älteren Modellen. Herausragend ist auch die einfache Logistik durch das austauschbare, selbstrüstende Hilfshubwerk und die austauschbaren Gegengewichte (mit GMK5200-1, GMK5250L-1, GMK5250XL-1 und GMK6300L-1.
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GMK5200-1
Der GMK5200-1 ist der stärkste Kran seiner Klasse mit 64 m Hauptausleger. Die - optionale - VIAB Turbokupplung ermöglicht verschleißfreies Anfahren und Bremsen. Das Einmotorenkonzept von Grove erfüllt die neusten Emissionsgrenzwerte und senkt gleichzeitig die Betriebskosten durch einen um 30 % niedrigeren Dieselverbrauch im Vergleich zu älteren Modellen. Herausragend ist auch die einfache Logistik durch das austauschbare, selbstrüstende Hilfshubwerk und die austauschbaren Gegengewichte (mit GMK5180-1, GMK5250L-1, GMK5250XL-1 und GMK6300L-1).
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GMK5250L-1
Überlegenheit auf fünf Achsen.
Mit dem neuen GMK5250L-1, dem leistungsstärksten und vielseitigsten Fünfachser-Kran auf dem Markt, dominieren Sie Ihre Mitbewerber mit Leistungsmerkmalen wie der höchsten Traglast, der besten Manövrierbarkeit, der kürzesten Rüstzeit und dem höchsten Bedienerkomfort seiner Klasse.
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GMK5250XL-1
Längster Hauptausleger auf fünf Achsen
Mit dem längsten Hauptausleger und hohen Tragfähigkeiten in Kombination mit einer kleinen Stellfläche und ausgezeichneter Manövrierbarkeit setzt der neue GMK5250XL-1 neue Maßstäbe. Das Einmotorenkonzept von Grove erfüllt die neusten Emissionsgrenzwerte und senkt gleichzeitig die Betriebskosten durch einen um 30 % niedrigeren Dieselverbrauch im Vergleich zu älteren Modellen.
