Mammoet prend livraison de la première grue automotrice routière hybride rechargeable Grove au monde

• Mammoet, spécialiste international néerlandais du levage et du transport de charges lourdes, a pris livraison de la première grue automotrice routière hybride rechargeable Grove GMK5150L-1e, conçue et construite par Manitowoc à Wilhelmshaven, en Allemagne.
• La fonctionnalité exceptionnelle de « recharge pendant la conduite » de la batterie de 160 kWh de la grue, ainsi que son fonctionnement sans émissions sur le chantier, constituent des avantages clés qui s’inscrivent dans la stratégie de développement durable de Mammoet.
• La grue automotrice routière hybride rechargeable de 150 tonnes offre les mêmes performances et capacités de levage que la Grove GMK5150L-1 classique à moteur diesel.  

Mammoet a pris livraison de la première grue automotrice routière hybride rechargeable Grove de 150 tonnes, la GMK5150L-1e. La remise de la nouvelle Grove GMK5150L-1e a eu lieu à Breda, aux Pays-Bas, dans les locaux de vente et de service après-vente de Manitowoc.

Une technologie hybride rechargeable sans compromis sur les performances

La Grove GMK5150L-1e est équipée d'une flèche principale de 60 m et fait partie de la gamme de grues automotrice routière électrifiées de Grove. Son modèle jumeau, la GMK5150XLe, équipée d'une flèche principale de 68,7 m, a été dévoilé au salon bauma 2025.

Avec une capacité de levage maximale de 150 tonnes, la GMK5150L-1e permet d'effectuer des opérations de levage sans émissions, sans compromettre ni les performances ni la mobilité. La grue conserve toute la flexibilité d'une grue automotrice routière classique à moteur diesel tout en proposant un fonctionnement électrique de la superstructure grâce à un pack de batteries de 160 kWh, ce qui permet des opérations de levage sans émissions sur le chantier.

La première grue automotrice routière hybride de 150 tonnes au monde avec « recharge pendant la conduite »

L'ingénierie centrée sur le besoin client a été au cœur du processus de développement. L'équipe d'ingénieurs de Manitowoc a travaillé en étroite collaboration avec les clients afin d'acquérir une compréhension approfondie des exigences réelles des chantiers. Les précieux commentaires de l'équipe Mammoet ont été minutieusement évalués et pris en compte dans la conception de la grue. Grâce à ce partenariat, une capacité de batterie suffisante a été garantie pour assurer un fonctionnement continu et des performances optimales.

« La collaboration étroite avec Mammoet a été très appréciée et accueillie favorablement par l'ensemble de l'équipe Grove. Nous sommes impatients de poursuivre cet échange à l’avenir. La capacité de la batterie a été dimensionnée avec précision sur la base d’une analyse complète du profil des missions afin de garantir une couverture opérationnelle totale. Combinées à la fonction de « recharge pendant la conduite », les nouvelles grues hybrides rechargeables Grove offrent une flexibilité et une autonomie exceptionnelles, capables de mener à bien les missions les plus difficiles sans dépendre d’une recharge sur le réseau électrique », a déclaré Andreas Cremer, vice-président chargé de la gestion des produits pour les grues mobiles chez Manitowoc.

Les grues hybrides rechargeables GMK5150L-1e/ GMK5150XLe offrent plusieurs options de recharge, notamment la recharge rapide en courant continu, la recharge en courant alternatif 32 A/ 400 V et un générateur embarqué de 163 kW. Une caractéristique unique de cette grue est sa capacité indépendante de « recharge pendant la conduite », qui fait des modèles GMK5150L-1e et GMK5150XLe les grues automotrices routière hybrides les plus polyvalentes du marché. Cela permet de recharger la batterie pendant les trajets vers et depuis le chantier, ce qui améliore considérablement la flexibilité opérationnelle.

« Nous sommes extrêmement fiers du développement des grues hybrides rechargeables GMK. La fonction indépendante de « recharge pendant la conduite » nous confère un avantage concurrentiel évident et établit de nouvelles normes en matière de technologie des grues électrifiées et de levage lourd durable. Elle aide nos clients à atteindre — et à dépasser — leurs objectifs tant commerciaux qu’environnementaux », a déclaré M. Cremer.
 

Durabilité et fiabilité opérationnelle

Pour Mammoet, la durabilité est un facteur décisif dans l’exécution des projets. « La durabilité est l’un des principaux moteurs de notre activité. Aux Pays-Bas et ailleurs, les exigences augmentent rapidement. Des villes comme Amsterdam, Rotterdam et La Haye imposent déjà des objectifs de zéro émission pour de nombreux projets, et l’empreinte carbone est de plus en plus prise en compte avant l’attribution des contrats », a déclaré Eelco de Leeuw, directeur des opérations chez Mammoet.

Par ailleurs, le manque d’infrastructures de recharge reste un défi sur de nombreux chantiers. « Il arrive que les bornes de recharge ne soient pas disponibles. C’est pourquoi nous sommes ravis de recevoir une grue automotrice routière hybride capable de se recharger pendant la conduite et équipée de son propre générateur embarqué. Même en l’absence d’électricité sur le chantier, la GMK5150L-1e nous permet de mener à bien nos projets en toute fiabilité. Et surtout, elle fonctionne à l’électricité et de manière autonome », a commenté M. de Leeuw.

Une conception axée sur l’opérateur

Au-delà de la durabilité, le confort de l’opérateur a été un autre facteur clé qui a motivé la décision d’achat de Mammoet. La GMK5150L-1e offre des niveaux sonores nettement inférieurs pendant son fonctionnement, créant ainsi un environnement de travail plus silencieux et plus confortable tout en conservant toutes les performances d’une grue automotrice routière classique. 
« Grâce au programme « Voice of the Customer » de Manitowoc, nous avons activement contribué au développement de cette grue. Nos équipes techniques et nos grutiers ont été impliqués dès le tout début du projet GMK5150L-1e/ GMK5150XLe, fournissant de nombreux commentaires qui ont clairement été pris en compte. De notre point de vue, cette grue est une véritable réussite », a déclaré M. de Leeuw.

Une grue tout-terrain primée

En 2025, la Grove GMK5150XLe a reçu une reconnaissance internationale majeure pour sa conception et sa technologie innovantes. Elle a reçu le « Prix de l’Innovation » décerné par le JDL Groupe en France et le « Premio Potencia 2025 – Categoría Elevación, manipulación y transporte de cargas » décerné par la Revista Potencia/Interempresas Media en Espagne, soulignant sa contribution exceptionnelle à l’innovation, à l’efficacité et à la durabilité dans le secteur du levage.

La GMK5150XLe a été inscrite aux ESTA Awards of Excellence 2026 dans la catégorie « Innovation » et a été sélectionnée comme finaliste par le jury, ce qui souligne sa contribution majeure à l'avancement des solutions de levage à faibles émissions.

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Insa Heim     
Marketing Communication Manager  |  Grues mobiles Europe et Afrique 
Manitowoc
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