Le gru a torre Potain sono conosciute in tutto il mondo per la loro potenza di sollevamento e per il loro design innovativo. Dalle gru topless City, capaci di costruire supergrattacieli, alle gru automontanti Hup che hanno trasformato l’edilizia residenziale, Potain produce più di 60 tipi di gru a torre adatte a una grande varietà di cantieri. Le gru a torre Potain, conosciute per la loro facilità d’uso, l’efficienza nel trasporto e i tempi di montaggio rapidi, costellano gli skyline di tutto il mondo grazie ai diversi vantaggi offerti.
Semplici, rapide e completamente autonome, le gru a torre automontanti (gru GMA) sono particolarmente adatte per i cantieri più piccoli che richiedono frequenti operazioni di trasporto, configurazione, montaggio e smontaggio. L’offerta è composta dalle gamme Hup, Hup M, Igo, Igo M e Igo T.
Le gru a rotazione alta (gru GME) sono famose per la loro facilità di adattamento agli ambienti di lavoro, come cantieri alti, affollati o di ampia superficie. Permettono di sollevare e distribuire i carichi utilizzando due tecnologie: lo spostamento orizzontale del carrello (gamme MCT, MDT CCS CITY, MDT CCS, MD e MD MAXI) o il movimento mediante il sollevamento del braccio articolato (gamma MR).
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• Bateg, part of VINCI Construction France, is using a topless Potain MDT 319 and MRH 175 to complete the DUO Towers project, which will reshape the skyline of Paris’s 13th arrondissement. • Developed by Ivanhoé Cambridge and designed by Atelier Jean Nouvel, the project consists of two asymmetrical and unaligned towers – 180 and 122 m respectively, which are due for completion in 2021.
• The Potain MDT 489 can lift a maximum of 22 USt (20 t) or 27.6 USt (25 t) within a 262 ft (80 m) radius and be configured in multiple ways to make best use of the space and equipment available on the jobsite. • The topless tower crane is simple to transport in standard containers, requiring four to five fewer containers than other cranes of the same size, and can be assembled in half the time, thanks to thoughtful design and Manitowoc’s Crane Control System (CCS).
• Manitowoc dealer GLI has replaced the old Potain 427 E tower crane installed on the EDF Sainte-Rose hydroelectric dam on the island of La Réunion with a new MCT 58. • Because of the inaccessible location at the foot of a volcano, the crane had to be manufactured in sections weighing less than 1 t and erected using a commercial helicopter. • The new remoted-controlled MCT 58 will carry out essential maintenance and reinforcement operations, helping to maintain the French Overseas Department’s supply of green energy.
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